Το πρωινό ξυπνητήρι στο Grandson ήταν η βροντή. Μια καταιγίδα έφερε βροχή, χαλάζι και αστραπές στη λίμνη, πριν ο καιρός καθαρίσει με το πρώτο φως της ημέρας.
Μετά από ένα ήρεμο ξεκίνημα, ο άνεμος γέμισε από την ανατολή και οι ιστιοδρομίες ξεκίνησαν.
Όμιλος F – Ιστιοδρομία 3
Μετά από μεγάλη καθυστέρηση, καθώς ο άνεμος προσπαθούσε να επανέλθει μετά την καταιγίδα, ο Όμιλος F κατάφερε τελικά να αγωνιστεί στις 15:00, με άνεμο 6 κόμβων από τις 250°.
Ο στόλος ξεκίνησε καθαρά, με την Ελλάδα στο αριστερό άκρο της γραμμής εκκίνησης και την Ουκρανία πιο ψηλά προς τον άνεμο. Η Φινλανδία έμεινε μερικά μέτρα πίσω, κάτι που αποδείχθηκε καθοριστικό στις πρώτες μανούβρες.
Η ουκρανική United αξιοποίησε καλύτερα τις αλλαγές του ανέμου και πέρασε πρώτη στο πάνω σημάδι, με τη δεξιά πλευρά της διαδρομής να αποδεικνύεται γενικά πιο αποδοτική. Η ελληνική ομάδα Odysseus πέρασε δεύτερη, ενώ η φινλανδική Northern Magic τρίτη.
Οι θέσεις παρέμειναν σταθερές στο πρώτο σκέλος με τον άνεμο, ενώ η επιτροπή αγώνων αύξησε το μήκος της διαδρομής και περιστρέφοντας τον άξονά της κατά 10 μοίρες προς τα δεξιά.
Η United έκανε εξαιρετική δουλειά, αναγκάζοντας την Odysseus να κινηθεί προς τα αριστερά με συνεχείς τακτικές μανούβρες. Η Northern Magic ανέβηκε στη βαθμολογία χάρη στην εξαιρετική της ταχύτητα όρτσα. Η τελευταία αλλαγή πορείας πριν από το νέο πάνω σημάδι κόστισε ακριβά στην ελληνική ομάδα, καθώς βρέθηκε στον διαταραγμένο αέρα τόσο της Ουκρανίας όσο και της Φινλανδίας.
Το τελευταίο σκέλος με τον άνεμο ήταν σχεδόν διαδικαστικό. Η Ουκρανία πήρε τη νίκη, η Φινλανδία τερμάτισε δεύτερη και η Ελλάδα τρίτη.
Όμιλος F – Ιστιοδρομία 4
Η Ελλάδα κέρδισε το αριστερό άκρο της γραμμής εκκίνησης, η Φινλανδία βρέθηκε κοντά στο σκάφος της επιτροπής και η Ουκρανία λίγο πιο πίσω, αναγκασμένη να στρίψει προς τα δεξιά μετά από λίγα λεπτά.
Με την Ουκρανία και τη Φινλανδία ισόβαθμες, η Northern Magic δεν άργησε να κάνει τακ και να αρχίσει να ελέγχει την United, ενώ η Odysseus συνέχισε με δεξί τακ μέχρι τη layline της αριστερής πλευράς.
Στα δεξιά, η Ουκρανία αναγκάστηκε να κάνει διπλό τακ όταν η Φινλανδία στράφηκε πάνω της. Όλα αυτά λειτούργησαν υπέρ της Odysseus, η οποία πέρασε πρώτη στο πάνω σημάδι με διαφορά σχεδόν 200 μέτρων, έχοντας κάνει μόλις δύο τακ σε ολόκληρο το σκέλος. Η Northern Magic έκανε και πάλι τακ πάνω στην United και πέρασε το σημάδι 60 μέτρα μπροστά.
Η Ελλάδα διατήρησε το προβάδισμά της στο σκέλος με τον άνεμο, ενώ η Ουκρανία επέλεξε την αριστερή πλευρά για να μειώσει τη διαφορά από τη Φινλανδία. Οι ομάδες χωρίστηκαν στα διαφορετικά σημάδια της πύλης του υπήνεμου.
Μετά τον αρχικό διαχωρισμό τους στο όρτσα, η Ελλάδα πήρε αμυντική θέση πάνω από τη Φινλανδία και την Ουκρανία και παρέμενε πρώτη στο τελευταίο πάνω σημάδι.
Τότε, όμως, όλα ανατράπηκαν.
Ένα τεράστιο στρίψιμο στον σπινακέρ της Odysseus προκάλεσε αναστάτωση και έντονες συζητήσεις πάνω στο σκάφος, με το προβάδισμα να χάνεται μέσα σε μια στιγμή υπέρ της Northern Magic. Τα προβλήματα συνεχίστηκαν με μια καταστροφική αλλαγή πορείας με τον άνεμο, η οποία προκάλεσε νέο στρίψιμο και έριξε την Ελλάδα πίσω και από την Ουκρανία καθώς οι ομάδες κατευθύνονταν προς τον τερματισμό.
Οι αλλαγές πορείας με τον άνεμο από την Ουκρανία και τη Φινλανδία οδήγησαν σε ακόμη έναν τερματισμό που κρίθηκε κυριολεκτικά στη φωτογραφία. Η Northern Magic πέρασε οριακά μπροστά από την United, πήρε τη νίκη και ταυτόχρονα το προβάδισμα στη γενική κατάταξη για το βράδυ, με διαφορά ενός βαθμού.
Για την απογοητευμένη Odysseus, ήταν ένας ιδιαίτερα σκληρός επίλογος, καθώς η ελληνική ομάδα έχασε μια νίκη που έμοιαζε να βρίσκεται ήδη στα χέρια της.
Ο Νορβηγός Mid Bow και grinder Μάρτιν Γκάμπεργκ περιέγραψε την ατμόσφαιρα πάνω στο σκάφος καθώς πλησίαζαν στον τερματισμό:
«Ήταν έντονα τα πράγματα. Όταν ο άνεμος δυναμώνει τόσο, μετακινούμαι προς τα πίσω στο σκάφος για να κάνω grinding όταν χρειαζόμαστε δύο grinders, αλλά είναι πραγματικά συναρπαστικό. Πρέπει να εκτελέσεις τις αλλαγές πορείας με τον άνεμο τέλεια μέχρι τον τερματισμό. Εμείς οι Φινλανδοί έχουμε μια έκφραση που λέμε “robot mode”, για να μην αφήνουμε τα πράγματα να γίνονται υπερβολικά θορυβώδη. Όμως στο τέλος ξεχάσαμε να πούμε “robot mode”, οπότε στο σκάφος επικρατούσε αρκετός θόρυβος και ένταση».
Η δεύτερη ημέρα μπορεί να διαταράχθηκε από τις καταιγίδες, όμως η αγωνιστική ομάδα έκανε εξαιρετική δουλειά και κατάφερε να μας αφήσει τελικά μόλις μία ιστιοδρομία πίσω από το αρχικό πρόγραμμα.